Экс-чемпион Европы лидировал в гонке с самого утра пятницы и, казалось, должен был без проблем довести ее до победы. Однако на СУ17 Grande Punto опытного гонщика закрутило на трассе - и преследователям едва не удалось сотворить сенсацию.

Местный пилот Бруно Магальяэш поначалу проигрывал Бассо, но во второй день гонки, когда тот чуть сбросил, португалец стал понемногу выбирать отрыв. А после ошибки Джандоменико показания секундомера на финише каждого нового допа не сулили лидеру ничего хорошего. 8,9 - 8,3 - 7,6... На финальном спецучастке Магальяэш превзошел сам себя и разом отыграл еще 4,1 секунды. Но все же остался вторым.

Действующий чемпион Португалии Александре Камачо, который в пятницу держался вплотную за парой лидеров, в финальный день поодстал - и в итоге не без труда унес ноги от раскатившегося Николя Вуйоза, сообщает Auto-sport.ru. «Мы начали гонку не очень быстро, но затем смогли прибавить. Четвертое место - это совсем не то, на что мы рассчитывали, но лучше выступить мы просто не могли», - сказал действующий чемпион IRC Вуйоз.

А вот два лидера сезона нынешнего спорили на Мадейре только за пятое место - и Крису Мику (на снимке справа) все же удалось сохранить минимальное преимущество над Фредди Лойксом, укрепившись на первой строчке генеральной классификации.

Бассо стал сильнейшим сразу в двух зачетах, причем из участников чемпионата Европы до финиша добрались всего три экипажа. Четвертый, ведомый итальянцем Марко Кавиджоли (Marco Cavigioli), выбыл из борьбы в самом конце ралли из-за поломки коробки передач. В IRC этот успех автомобиля FIAT Abarth стал первым в сезоне-2009. В зачете IRC 2WD сильнейшим стал Мунуэль Вилла (Manuel Villa) на FIAT Punto S1600.